Restaurering
Billeder fra forskellige projekter
Klik på billederne for at se dem i stort format i et andet vindue
Ex-Falck deHavilland D.H.89A Dragon-Rapide OY-AAO under restaurering
i vores værksted i "prøvestand" nr. 2 på Avedøre Flyveplads i november 2009:
Her er D.H.89A Dragon-Rapide OY-AAO under restaurering i januar 2008:
Her er OY-AAO i 1953. Ca. sådan skulle det gerne ende, selv om den næppe kommer til at flyve igen!
Foto: Erik Holm
Flymotorer:
1+2: BMW motor
3: En gennemskåret motor
4: En Blackburn Cirrus motor til KZ III
(vist med bunden i vejret i forhold til, hvordan den sidder i KZ III)
... og et Martin-Baker Katapultsæde
Maagen 2 restaureres:
Maagen 3 restaureres:
1: Slutmontage og rigning af Mågen 3 vinger.
De fylder det meste af værkstedets længde.
Vingerne skal transporteres til museet i samlet tilstand,
da man ellers vil være nødt til at lave alt rigningsarbejdet om.
2: Kroppen er under klargøring til at modtage vingerne.
Disse vil først blive sat på kroppen på museet.
3,4,5,6: Maagen3 forlader Buddinge for at blive kørt til Danmarks Flyvemuseum.
Percival Proctor:
Droner:
Gaver fra Søværnets Artilleri Skole på Sj. Odde,
hvor man anvender droner som fjernstyrede skydemål.
1: Northrop drone fra 1953 under restaurering.
Denne drone, som er den ældste type man har benyttet herhjemme,
er fra 1953.
Den er det eneste "overlevende" eksemplar af "racen" herhjemme.
Typen har senere været efterfulgt af en større model med en
kraftigere 4. cyl. motor.
Northtop dronerne blev anvendt op til omkring 1990,
hvor de blev aføst af Banshee dronerne, samt nogle mindre typer.
2: Banshee drone klar til udstilling på museet.
Den er ca. 3 meter lang med deltavinge.
Den flyver med en fart af ca. 340 km/t.
